购车热线:18407221888

中国专用汽车网  中国专用汽车网首页 :专业的专用车商城!
当前位置:首页 » 专用车新闻 » 行业动态 » 正文

9款不同品牌的中置轴轿运车

  投稿:   程力轿运车厂家 发布于:2018-07-12

新GB1589新政实施后,全国开始重点整改和治理尺寸超标的轿运车。随着国家对轿运车治理力度的不断加大,到2018年7月1日,所有的违规轿运车要全部被淘汰。在这一背景下,标准半挂轿运车和中置轴轿运车成为汽车物流运输企业的新宠。面对法规环境,各大车企早已纷纷发力推进新型轿运车市场。

接下来,就为大家盘点一下,国内商用车车企都推出了哪些新型轿运车。

解放:J6L中置轴轿运车


一汽解放目前有解放柳特和解放J6L两款中置轴轿运车。其中解放J6L是一汽解放在轿运车重点布局的轿运车型,该车有6×2 和4×2两种车型供用户选择。该车基于J6L为基础进行设计,整体外观与J6L保持一致,为增大轿车的装载量,驾驶室则采用了平顶驾驶室。

另外,动力方面该车采用320马力的大柴CA6DK发动机,可实现五万公里长换油,为用户节约时间和保养成本;悬架采用四气囊结构,降低了底盘高度,可以提升行驶的平顺性和安全性。

东风:天锦中置轴轿运车


东风天锦中置轴轿运车分为6×2和4×2两种驱动形式,并提供6800至7400mm三种轴距,匹配康明斯ISDE和东风DDi75两款动力总成,共计8款车型。该轿运车的上装部分采取平装和叠装两种方案,并且还可以倾斜式存放车辆,满足不同客户的差异化使用需求,挂车部分和主车使用牵引挂钩连接,即使主车脱离挂车也能单独承运。

另外,主车上装和挂车的液压控制系统是各自独立的,轿运车的液压系统用来控制装车架的升降、导板的伸缩从而连接主车,并且采用护板封闭隐藏,稳定性和安全性高,能更好地保护和避免误操作。

重汽:豪瀚J5G中置轴轿运车


在轿运车市场产品布局方面,重汽也有两款主打产品,分别是豪沃T5G和豪瀚J5G。其中豪瀚J5G中置轴车辆运输车是在豪瀚J5G 6X2底盘的基础上打造,该车在车身尺寸、动力系统、装载操作系统等方面都做了全面提升,比普通牵引列车装载能力强,可装载8-12台商品车。

在整车尺寸方面,中国重汽豪瀚J5G中置轴轿运车总长为22米,其中主车部分12米,车宽为2.55米。驾驶室采用奔驰技术H26系列低顶驾驶室设计,可以在驾驶顶部多放置一车辆。动力上,中国重汽豪瀚J5G中置轴轿运车采用德国曼技术MC07系列发动机,最大马力为340马力,变速箱匹配重汽HW19712C型号手动变速箱,提升了燃油经济性。

陕汽:德龙M3000中置轴轿运车


陕汽德龙新M3000中置轴轿运车是以新M3000的底盘进行设计改装,整车总长度22米,高度3.98米,符合法规要求,可运载8-11辆小轿车。该车采用了全新开发的四点气囊悬浮式低顶驾驶室,内饰配有840mm宽度的卧铺,空气减震座椅,室内隔热和气密性都做了提升,还可提供长、短驾驶室选装。

动力方面,潍柴WP7.300E51发动机,最大输出功率300马力,排量7.47L,最大扭矩1250N.m,通过电控高压共轨+SCR技术达到国五排放标准,变速箱匹配法士特9JD135T-B的变速箱,且改善了油耗,该车在实际测试百公里油耗时能比竞品低3.4L。

福田:欧曼中置轴轿运车


欧曼的轿运车是由福田欧曼与北京环达联合分别基于GTL和ETX两个重卡车型打造。外观上都采用了全新车身设计,平顶驾驶室,合理利用空气动力学,降低整车的行驶风阻,风阻系数在0.6以下,百公里油耗可以降低2L以上。

动力方面,福田欧曼GTL中置轴轿运车搭载的是280马力和320马力的ISG发动机,而ETX轿运车则搭载的东风康明斯270马力的ISD发动机,变速箱匹配的都是法士特变速箱,且采用小速比后桥,可有效提高运输效率。

江淮:格尔发K5轿运车


江淮格尔发推出一款全新中置轴轿运车,用以布局轿运车市场,该车基于格尔发K5重卡打造,外观和K5保持一致,同样驾驶室采用了平顶式,不仅能降低风阻,还可以增加装载量。

装载部分,该车分为前后两个独立的单车车辆运输车和中置轴车辆运输挂车,上层结构采用上下两层踏板的方式作为装载区域,可容纳更多的车辆,另外驾驶室上方的区域也可以用来装载轿车,可装载9辆B级车型,小型车辆混装最大可装载10辆,且具备转弯半径小、操控灵活及安全、高效、节油、舒适等优势。

红岩:杰豹中置轴轿运车


前不久,上汽红岩再次推出全新设计的红岩杰豹中置轴轿运车,该车是继杰狮中置轴轿运车后,上汽红岩又一布局轿运车市场的重要产品。

其4×2轿运半挂牵引车采用的是平头低顶驾驶室,顶上设计有一个车位的车架,相比传统的半挂轿运车来说,这台牵引车至少可以多装一台乘用车。在动力方面,红岩杰豹半挂牵引车可搭载上汽动力4H/7H 发动机,该发动机采用四气门、高压喷射、电控标定、增压中冷、SCR后处理等先进技术,动力覆盖160到280马力,扭矩最大可达1000牛米,最大爬坡能力达到37%,最高车速可达120Km/h,满足国五排放标准。

柳汽:乘龙T5中置轴轿运车


作为长头卡车,乘龙T5轿运车在符合GB1589法规的前提下,根据整车长度相比平头多1米的法规优势,利用车顶空间,多装一台车,推出“6/8+1”运输方式,该车还采用“双杆支撑”,车头加装两根高强度钢支撑杆,保证行驶安全性和稳定性。

驾驶室采用国内首创的龙骨框架结构驾驶室,室内采用平地板设计,配810mm宽卧铺,应用自动调整臂、复合制动鼓、铜制快插等配件,能满足用户对舒适性的需求,动力方面乘龙T5可搭载玉柴、潍柴的发动机,匹配8速变速箱,还可选装900L的大油箱,来满足更长的行程。

联合卡车:U系列中置轴轿运车


联合卡车推出的中置轴轿运车是基于U系列打造,采用了底盘+上装+中置轴挂车一体化同步设计,整车长度达到了22米,最大可满足10台车辆的装载量,尺寸上满足国家对于中置轴轿运车的新规定。

联合卡车的驾驶室采用笼式结构,高强度吸能式车身,经过碰撞试验,符合欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压要求,且驾驶室还用了后移技术,在车辆发生碰撞的时候驾驶室后移吸收冲击力,最大限度地保证车内人员的生命安全。此外,动力上也能满足用户的需求,联合中置轴轿运车搭载的是联合动力YC6L系列发动机 ,最大输出290马力,匹配法士特9档变速箱,排放满足最新的国五标准。

9款不同品牌的中置轴轿运车,你喜欢那台?- 专用汽车网,中置轴轿运车购车电话18407221888 陈玲

轿运车厂家官方网址:http://jiaoyun.chinaspcar.com/



中国专用汽车网 | www.chinaspcar.com

中国专用汽车网是专业的专用汽车商城!这里有全国优质专用车厂家,报价及价格信息公道,本站推荐车型均为优质产品,终身负责售后,让您购车无后顾之忧!

购车咨询热线:18407221888 网站业务洽谈:0722-3258855