高速行车有风险 平板车司机要注意

平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车,主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车,这种车一般被广泛用于工厂,工地等大型生产或工程所在地,平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。

在京福高速泰安市宁阳县路段160-165公里处,一阵忽然出现的大雾,使我们从140的速度急刹到50以下。这时的能见度不到30米。我们在大雾中蜗牛般爬行5分钟后,非常幸运的正好来到宁阳服务区,便进入服务区等待雾散。

10点31分,大雾逐渐散开,能见度恢复到150米左右,我们驶离服务区,继续向济南前进。10点35分,前方高速路右侧(京福高速泰安段160公里处)发现好多辆汽车停在应急带,很多人在车旁向左侧观望,我们意识到出事了,立刻减速缓慢随前车一边前进,一边看向隔离带的另一侧。那惨状我今生难忘。

首先看到的是连续3个小追尾,10几辆车分成3组挤在一起,司机们无奈的站在车旁。当朋友问我为什么高速上遍地是水的时候,惨不忍睹的场景映入我们眼帘:一辆大客车和五辆小车的残骸还在冒着水汽和余烟;三辆消防车停在我们这侧的车道,消防员们在把伤员往绿化带上抬着。这6辆车已经完全报废,从残骸之间的车距上可以看出至少有一辆车发生了爆炸,而不会仅仅是起火这么简单。

接下来,在短短几公里的路上,是数不清的碎玻璃,前保险扛,各种车辆拧麻花似的堆积在一起。

最惨的是一辆银色轿车,之所以不肯定是什么车是因为它的车体已经完全被挤瘪了,整个的三厢车体被挤的不到2米长

还有一辆大挂车撞在前面的大车的挂斗上,副驾驶部分深深的凹了进去,而司机正卡在座位上疼的哭天喊地。再往后看去,每隔10几米便是一个追尾,这一路5公里的距离上,基本上没有一辆完好的车了。

在事故发生地点往后,对面的高速上已经没有车辆再开过来,估计是路政得到信息后把高速封了。继续前进了10公里后,看到了一段三四公里的长龙,估计都是被拦下来的准备下高速的车辆。

综合以上事故,我们平板车司机不经感到不寒而栗,,毕竟生命只有一次,我们要好好珍惜,牢记安全宣传知识还是很有必要的!平板车司机在外,是很辛苦的,挣钱的同时还是得以安全第一!

平板车客户提车现场图:



平板车特点

1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命,减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。

2、采用双悬浮式回转支架,可自行调整平板车的平衡与稳定;

3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢,经特殊处理加工而成;

4、设计合理,采用工字钢主梁,增加承载力及提高整车的稳定性。

平板运输车运前检查

平板运输车启动前要进行基本情况检查,要看平板运输车停车周围有无障碍物;平板运输车停车位置的地面有无可疑的油渍、水渍;平板运输车底盘轮胎气压是否充足。胎压是影响平板运输车运输安全的重要因素,因为平板运输车在运输中,轮胎会发生压缩及膨胀,即所谓的轮胎变形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更加明显,而此时的轮胎内部温度异常高,可能产生橡胶层与覆盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎,引发车辆事故。因此,无论在何种情况下平板运输车胎压须保证在厂商标准的规定值。胎压适当与否对平板运输车燃油经济性的影响也很大。胎压不当会增加平板运输车轮胎的滚动阻力,从而增加平板运输车油耗。

其实在以上事故,我们来分析下事故原因:

平板车浓雾影响视线:

事故发生后,扬州交巡警支队的领导立即带队赶赴事故现场,组织抢救,同时采取措施,清理疏通高速公路。直到昨天下午两点左右,事故路段交通才得以完全恢复正常。

据扬州警方介绍,此次事故系浓雾影响驾驶员视线,导致十多辆车连环撞事故,具体原因,警方仍在进一步调查中。目前,警方已经在路段设置了警示牌,并安排了巡逻交警,及时监控路面交通状况,以确保不再发生任何事故。

生命诚可贵,一定要珍惜!

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